4s钣金喷漆多少钱(都是喷漆)

新商盟报价网 2023-01-26 07:00 5

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“一分价钱一分货”,路边摊喷一面漆100、200差不多,4S店800、1000有可能还会更贵,到底相差在哪里?

主要体现在:原料、喷漆过程,以及最后对质量的把控上。

就好像我们穿的衣服一样的:有贵的,也有便宜的,料子、裁剪、拿到手上有没有线头、品牌好不好、样子设计得怎么样,都是能够体现出价格的不同的。

原料有差别

首先就是修补漆原料的差别,市面上的这些修补漆品牌其实也比较集中的,就那么几家。

五菱宏光用的修补漆可能和奔驰、宝马、奥迪都是同一个牌子的。

武汉理工大学有论文,《2019年度中国汽车涂料行业分析》上面讲。

国内修补漆市场的集中度是在加速的,市面上的品牌目前是一个“5+3+2+1”的格局,啥意思?

5家欧美品牌:PPG、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、艾仕得、宣伟;3家日本品牌:立邦、关西、洛克。

2家韩国品牌:KCC、NOROO;以及一家中国品牌:东来涂料。

有的朋友有可能会看到,修理厂给你用的是国产的东来,4S店给你用的是巴斯夫。

按照惯性思维,我们会觉得:“国产的就是不如进口的嘛!国产的就是便宜货嘛!”其实不一定的。

刚才讲的国产品牌东来,其实已经获得了绝大多数厂家的原厂认证,相当于和巴斯夫、PPG这种一线大牌是同等级的了。(新商盟报价网www.uggsupply.com)

汽车厂家在采购修补漆的时候,也是不会局限于某一个油漆品牌的,往往都是同时和几个品牌一起合作的。

比如说:奥迪,国内同时是和PPG、东来、艾仕得、巴斯夫一块合作的,4家了。

长安福特、一汽大众,同样也是多个品牌一起来的。

真正导致价格差异的,其实是同品牌下面不同系列的价格区别。比如说:同样是巴斯夫,也分高端和低端的。

就好像我们经常说的:Nappa真皮一样,很高级的,上百万的宝马、奔驰都在用,十几万的国产也在用,Nappa其实也是分档次高低的。

路边摊跟你说的:“我们也是用巴斯夫的,也是原厂补漆呀。”但它有可能是比较低端的产品。

参考我前面那篇论文讲的,同一个品牌的不同系列,它是可以分成3个档次的:一线高端品牌、二线中端品牌和三线经济品牌。

我们就拿巴斯夫举例子,谁让它名气大。

巴斯夫旗下的一线高端品牌有2个,叫做“鹦鹉”和“雅亮(R-M)”。这2个系列是有汽车品牌的全球质量认证的,主要是面向4S店和中高端客户的。

二线中端品牌有1个,叫做“百事利”。它没有主机厂的认证,品质自保,面向的是大中型修理厂以及低端品牌的4S店。

三线经济品牌有4个:诺缤、银帆、银迪和闪彩。这些系列同样没认证,没有品质保障和售后服务,面向的就是中小修理厂和路边摊。

你看,以后人家说:“我们是用巴斯夫的。”“不!你巴斯夫是银帆还是鹦鹉?你给我说清楚。”这就不容易被坑了。

这么看来,100块钱一方和1000块钱一方在原料上面的差距就拉开来了,很清楚了,不能光问牌子。

过程有差别(新商盟报价网www.uggsupply.com)

除了原料上的差别,喷漆工艺上的差距也比我们想象中的大。

客观上讲,喷漆质量主要取决于2个因素:设备和人,说得通俗点就是:设备好不好,师傅的手艺好不好,就是这2个东西。

喷漆的核心工作其实很大一部分是控制色差,这方面4S店是会更有优势的。

首先,4S店一般都是有专业的调漆设备的,只要输入厂家的色号信息,「呜呜呜呜」它自己就会给你调出来的。

配合一下“色差仪”,再来进一步矫正这个色差就OK了。

期刊《涂料工业》有论文,《汽车修补漆面漆颜色评价及配色技巧》上面讲。

色差仪和修补漆配色软件一起使用,不光可以测量色差、颜色之间的差异,还可以根据反射曲线,从数据库中查询出色差接近的颜色,来协助调色员进行微调。

这就有一点像现在的购物软件一样的,千人千面,智能推荐,是不是?

你刚买了瓶啤酒,它马上就跳出来一个打开啤酒的开瓶器,就差不多这意思。

专业点来讲的话就是:有些手工调是平的,就在那边画画一样的。

但是汽车有可能是一个弧形,不同的角度、光线照过去的颜色不一样,这些微小的色差就得靠刚才的东西调了。

路边摊的手工调的话,色差控制,刚才我们是知道不准,但它是怎么个不准?就比较玄学。

常见的颜色是还好了,有的是晴天稍微准一点,阴天有可能颜色偏一点,忽亮忽暗的时候调出来,左右颜色还是差那么一点,什么都有可能。

当然了,老师傅有可能:你报一个车型,油箱盖拆下来寄过去,他调出来的也是相当好的,也有。(新商盟报价网www.uggsupply.com)

也就是说:它是稳定性差,不是说“一竿子打死”,真的就是看师傅了。

除了设备比较高级,4S店整体的流程也相对更规范一点。

对外经济贸易大学的硕士论文,《4S店售后服务质量评价与改进研究》上面讲。

作者对北京的一家标致4S店搞了个调研:它的钣喷车间分成上下2层,面积500多㎡,烤漆房2个,钣喷员工18个。

相比路边的快修店,4S店分工比较明确了,钣金就搞钣金,喷漆就搞喷漆,还有专门人质检,都是不同人把关的。

这就和流水线一样的嘛,相对更科学、效率更高,也不容易出错。

路边摊的师傅,手上功夫也是不差的,但是刚才所有的流程都一个人做,就会容易有意外。

今天心情不好、弄了一半打了个喷嚏。或者说:在路边弄,车子开过去有点灰尘飘上来,就是比较有意外。

真的好师傅其实都在路边摊,4S店是比不过的,不然的话他哪有本事自己去开路边摊,对不对?

但是我们遇上的大多数路边摊,它的发挥其实是不太稳定的,所以说:4S店的赢面,主要是它的规范和稳定上面。

你要是追求极限的效果,你找朋友推荐,找到一个靠谱的老师傅,有可能真的能超过4S店。

但大多数情况下,我就想把油漆补补好,自己不太看得出来就行了,4S店也许赢面会更大一点。

100一面和1000一面的喷漆,差距不小

总得来说,100一方和1000一方的油漆,它的差距比我们想象中要大,并不是说人家就仗着名头来坑我们钱。(新商盟报价网www.uggsupply.com)

成本上有差距,原料选择不同,施工上面也不同,所以说:想要稳,不心疼钱,就4S店。

想要出奇制胜,或者说:我就是社交关系挺强,能认识老师傅。路边摊也许是更好的一个选择。

去4S店做保养,如何看起来像个专家

补油漆我们是在这么讲了,但总归碰到的机会比较少,“我一年没撞,不挺好?我平安驾驶。”

我们总要做保养的了,做保养不是也有4S店和路边摊的吗?或者说是叫“修理厂”。

省钱大家都想去省的,除了4S店,去又不敢去的,4S店去了又信不过它的,那么我们到底到哪里去呢?

我们就是个普通人,又不懂修车,我走进这家店,4S店也好,路边摊也好。

怎么一眼通过设备和它的标识来判断,它的水平大概是50分还是80分?有技巧的。

这个甚至都是可以查表,一对照就行了。

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4S店其实没有你想象中那么贵,贵是贵在你做了很多没有必要的东西。

4S店哪些东西做了也没有质保?哪些东西在外面做了依然有质保?也给你理出清单来了。

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