1.6速腾变速箱油多少钱(开过速腾1)

新商盟报价网 2023-01-26 14:48 2

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速腾定位于A+级轿车,它比普通的紧凑级家用车型更宽敞,比B级车的价格更廉价,通过这种错位竞争,速腾赢得了中国消费者的一致好评,现在的速腾,其年销量大约维持在30万左右。2018年以前的速腾,它有两款动力系统,1.6L+6AT和1.4T+7DCT,对于这两款动力系统,网友们各持不同的观点,只有真正开过这两款车型,才能分辨出它们之间的优劣。

大众1.4T+7DCT

大众速腾1.4T+7DCT,对于这款动力系统,速腾车主大多持否定的态度,尤其是在2014年的时候,大众速腾所匹配的DCT变速器,出现了换挡顿挫、变速器异响,在堵车的情况下,DCT变速器更是出现了离合器过热等故障,也正是因为这种故障,大众爆发出了“DCT变速器”事故,这一事故对大众汽车的影响非常深远,持续时间长达8年。

身为全球五大车系之一的大众,它也不是省油的灯,在发现DCT变速器事故之后,大众便开始着力于对它进行查缺补漏,至今为止,大众已经开发了第三代DCT变速器,其换挡稳定性及变速器耐久性得到了显著的提升。就我所开的大众速腾1.4T+7DCT车型,给大家谈一谈它的驾驶感受!(新商盟报价网www.uggsupply.com)

大众速腾1.4T发动机还是非常给力的,它的最大扭矩达到了250Nm,最大功率为150Ps,这款发动机的参数水平相当于2.5L自吸发动机,所以,速腾给我的感觉就是动力澎湃,尤其是在油门踏板的后半程,车辆的加速感都可以源源不断的爆发出来,无论是在城市路况驾驶,还是在高速公路上行驶,速腾的动力都可以满足车主们的日常需求。“车辆低速行驶”乃是1.4T发动机的噩梦,由于涡轮延迟的作用,我们还是能够感觉到它的加速延迟现象,所以,很多车主反映,速腾1.4T车辆的加速感并不是很线性,在堵车的情况下,我们能够感觉到它的闯动感。

大众的7DCT变速器,它的性能得到了很大的提升,变速器的驾驶感非常平顺,换挡时间很短,在低速行驶时,变速器很少出现过热等故障,但7DCT变速器的异响现象仍然无法得到妥善的解决,在有些情况下急加速行驶时,车主能够感觉到齿轮结合的声音。

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大众1.6L+6AT

速腾1.6L+6AT动力系统,它乃是大众的经典之作,也是大众叱咤于中国汽车市场的根本,像捷达、宝来、朗逸、高尔夫等都匹配了该动力总成。

当我驾驶速腾1.6L+6AT车型时,我的第一感觉就是动力差,踩油门之后,压根感觉不到车辆的加速感,如果想要超车加速,恨不得一脚油门踩到底;如果在高速路况驾驶,满载且开着空调,对于它的动力我不敢想象。

速腾1.6L+6AT动力系统最大的优势就是皮实耐操,车主无论怎样驾驶,它的状态始终如一,它保持着高度的线性感,保持着高度的换挡稳定性及平顺性,保持着超高的耐久性,毕竟人家匹配的是爱信6AT变速器。对于家用车而言,车主们最看重的就是“耐久性及稳定性”,而大众1.6L+6AT动力系统绝对可以满足99.99%用户的需求,这才是该动力总成在中国畅销的根基所在。(新商盟报价网www.uggsupply.com)

驾驶过大众速腾1.4T+7DCT和1.6L+6AT之后,就会发现两款动力总成截然不同,1.4T+7DCT以澎湃的动力性能著称,它的耐久性及稳定性经不起考验;1.6L+6AT则以出色的耐久性及稳定性著称,唯一的缺憾是“动力性稍差”,不过,这更加符合中国车主的消费习惯。

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